iett otobüsleri tasarım problemi

iett geçen yıl filosuna eklediği 500 adet gıcır gıcır mercedes’ler ile biz istanbul göçmenlerinin takdirini kazanmıştı. gerçi daha önce aldıkları yeşillerde “cep telefonunun frenleri kitlediği” gibi bir şehir efsanesi oluşmuştu ve ben de hep “böyle bir problemi varsa niye geri vermiyoruz bu otobüsleri de kullanmaya devam ediyoruz” diye merak eder dururdum. yeni alınan 500 mercedes’te ise bence çok ciddi tasarım problemleri var. istanbul’da toplu taşıma araçlarını kullananlar bilirler ki bir otobüste oturan sayısı çoğu zaman ayakta yolcu sayısından azdır. ayakta duran yolcular otobüsün bu işe elveren hemen yer yerine ilerlemek durumundadırlar ki ön taraftan sürekli olarak arka tarafın ne kadar boş olduğuna dair fikir yürütülür. fakat otobüsün en geniş yeri olan kapı önlerinde durmak neredeyse bir işkenceye dönüşüyor çünkü:
1-sadece kapı yakınlarında değil koridorun muhtelif yerlerinde “inecek var” düğmesi bulunduğundan ve bu insanın hangi kapıya yakın olduğu kestirilemediğinden bütün kapılar aynı anda açılıyor.
2- bütün kapıların aynı anda açıldığı yetmiyormuş gibi bir de kapılar içe doğru açılıyor. kalabalık bir otobüste kapı açılacağım derken sizi sıkıştırıyor. eskiden bunun için basamakta durmak ön şartı vardı en azından.
3- camların hiçbiri açılmıyor. tamam klima sisteminin sağlıklı çalışabilmesi için camların kesinlikle açılmaması gerek ama yazın o kalabalıkta klimanın hiçbir iyi özelliği hissedilmiyor.

mercedes istanbul’u yeniden bir etüd etmeli bana göre. burası garip bir şehir öyle başka yerlere benzemiyor.